O SERVIÇO IDEAL PARA O SEU CAMINHÃO!
O freio é coisa séria por isso sempre procure um profissional especializado para fazer as revisões periódicas necessária em seu veículo.
MANUTENÇÃO
CORRETIVA
Você sabe a diferença entre a manutenção preventiva e corretiva?
Vamos a corretiva.:
A manutenção corretiva é aquela que não foi programada, geralmente isso ocorre por falta de alguns cuidados básicos, como troca de filtros, óleo, correias, pastilhas dentre outras peças dentro do prazo estipulado pelo fabricante, como por exemplo uma não troca de pastilhas de freios na hora correta acarreta no prejuízo ''desnecessário'' da troca de disco de freio e até da pinças.
MANUTENÇÃO
PREVENTIVA
A manutenção preventiva se dá de forma controlada, agendada respeitando os dados técnico fornecidos pelos fabricantes de peças automotiva, uma vez que o prazos e trocas de componentes é realizada a probabilidade de quebra e ínfima, por exemplo no caso dos compressores de ar, muito proprietários esperam quebrar na estrada para realizar a manutenção '' de beira de estrada'' arcando com altos custos com algo que é facilmente evitável.
TROCA DE ÓLEO
A importância da troca de óleo no momento certo?
É comum ver proprietários de caminhões que passam (e muito) o momento de trocar o óleo do motor do cambio e os filtros, acreditando que não está danificando os componentes mecânico, é bem ai que está a diferença de caminhões que o motor tem uma vida útil de 500.000 mil km, 1.000.000 km e os de 2.000.000, parece pouco?
SISTEMAS DE FREIO A AR
Muitas pessoas me perguntam o por que tem tanto problemas com vazamento de ar, o que acontece é que um compressor geralmente dura 500 mil km à 1000.000 milhão de km nessa hora ele começa a passar óleo e contaminar o sistema de ar, se verificado no momento inicial seria feito a substituição do compressor e evitaria todo esse transtorno, após essa contaminação do sistema todas as válvulas contaminadas iram apresentar falhas.